Блок коммутации МАЗ (Экран, АДЮИ.453619.001).
Блок коммутации предназначен для использования в автотранспорте МАЗ нового поколения, оснащенных мультиплексной системой управления электрооборудования.
Изделие позволяет повысить:
- технологичность сборки за счет уменьшения количества единиц отладки, интеграции функций опроса переключателей и маршрутизации данных;
- потребительские качества автотранспорта МАЗ нового поколения за счет возможности применения устройств, позволяющих реализовать дополнительные функции комфорта при эксплуатации автомобиля;
- оперативность технического обслуживания за счет функции самодиагностики;
- конкурентоспособность автотранспорта МАЗ нового поколения.
Изделие предназначено для:
- работы в системе электрооборудования с номинальным напряжением 24В;
- эксплуатации по категории размещения 2, климатическое исполнение – У1Т1 согласно ГОСТ 15150;
- работы при воздействии влажной тепловой среды в течение 4 суток при температуре 40±2°С и относительной влажности 95±3%;
Блок коммутации обеспечивает :
- распределение питания по потребителям и электронным устройствам электрооборудования автомобиля, опрос состояния переключателей панели приборов, маршрутизацию данных, получаемых по каналам LIN и от переключателей, в канал CAN центрального блока управления — щитка приборов.
- коммутацию и управление устройствами, приборами, элементами электрооборудования, электронными системами, входящими в состав автомобиля (перечислены далее).
- защиту цепей питания от короткого замыкания, а также визуализацию целостности важнейших цепей питания (клеммы 15, 30, 30’) и перегорания предохранителей со стороны установки реле и предохранителей.
- прием сигналов от переключателей панели приборов, подключенных к изделию и передачу в виде сообщений состояний переключателей по каналам CAN и LIN.
- подсветку подключенных к блоку коммутации переключателей в темное время суток.
- конфигурацию любого из каналов LIN с помощью сообщений центрального блока управления — щитка приборов по каналу CAN, сохранение текущей конфигурации и ее верификацию в процессе эксплуатации.
Основные технические характеристики:
Общее число цепей, защищенных предохранителями с индивидуальной индикацией перегорания – 69.
В том числе:
- по клемме 30 (отключаемая клемма аккумулятора) - 40 шт.
- по клемме 30’ (неотключаемая клемма аккумулятора) – 5 шт.
- по клемме 15-1 (замок зажигания) – 8 шт.
- по клемме 15-2 (замок зажигания) – 16 шт.
Количество встроенных реле – 5.
В том числе:
- Реле включения зажигания — 2 шт. (клеммы 15_1 и 15_2) с общим управлением одним внешним сигналом, каждое с коммутируемым током до 50 А.
- Реле с замыканием внешнего вывода на общий (клемму 31) с управлением по внешнему сигналу (коммутируемый ток до 25 А).
- Реле с перемыканием двух внешних выводов и с управлением по двум внешним выводам (коммутируемый ток до 25 А).
- Реле с замыканием внешнего вывода на клемму 30 через предохранитель и с управлением по внешнему сигналу (коммутируемый ток до 25 А).
- Реле с замыканием внешнего вывода на клемму 30 через предохранитель, с управлением от процессора блока коммутации (коммутируемый ток до 40 А).
- Количество индивидуально конфигурируемых каналов LIN – 8 шт.
- Количество каналов CAN – 2 шт.
Общее количество внешних входов, обрабатываемых процессором блока коммутации – 39:
- с различением состояний «замыкание на бортсеть/обрыв» — 7 шт.
- с различением состояний «замыкание на общий/ обрыв» — 24 шт.
- с различением состояний «замыкание на бортсеть/обрыв/ замыкание на общий» — 8 шт.
Общее количество выходов, управляемых процессором блока коммутации, с контролем замыкания на бортсеть или массу – 1 1.
В том числе:
- с выходным током до 2,5 А – 8 шт.
- с выходным током до 2,5 А и ШИМ регулированием (управление яркостью подсветки) – 1 шт.
- с выходным током до 10 А (управление стеклоочистителем) – 2 шт.
Время срабатывания защиты по выходам – не более 4 мс.
Общее количество источников питания внешних устройств, управляемых процессором блока коммутации (с контролем выходного напряжения, автоматическим отключением при обнаружении замыканий на бортсеть или массу и током до 200 мА) – 4 шт.
В том числе:
- с фиксированным напряжением 12 В – 1 шт.
- со ступенчато-регулируемым напряжением 5, 12 и 15 В – 3 шт.
Время срабатывания защиты по выходам источников питания – не более 4 мс
При выключении зажигания и отсутствии активности последовательных интерфейсов бортовой сети блок коммутации автоматически переключается в спящий режим
Ток потребления блока коммутации:
• в спящем режиме — не более 10 мА
• в рабочем режиме (при отключенных нагрузках) — не более 150 мА.
При обнаружении соответствующих сигналов на входах или активности интерфейсов бортовой сети блок коммутации автоматически переключается в рабочий режим
Время переключения блока коммутации из спящего режима в рабочий режим:
- по внешним сигналам – не более 100 мс;
- при обнаружении активности любого из последовательных интерфейсов – не более 5 мс.
Вид климатического исполнения – У1Т1 по ГОСТ 15150.
Блок коммутации работоспособен при температуре окружающей среды в диапазоне от минус 40 до плюс 55 °С.
Степень защиты – IP21.
Режим работы изделия — длительный S1 по ГОСТ 3940.
Электропитание – бортовая сеть автомобиля с номинальным напряжением питания 24 В по ГОСТ 3940.
Масса – не более 1,5 кг.
Габаритные размеры блока коммутации (без учета выступающих элементов крепления), не более: 340 х 170 х 70 мм.
Габаритные, установочные и присоединительные размеры изделия соответствуют габаритному чертежу АДЮИ.453619.001 ГЧ.
Перечень электронных систем и устройств, которые могут быть подключены входам/выходам блока коммутации:
- Тахограф;
- Навигационный модуль;
- Стеклоочиститель;
- Стеклоомыватель;
- Подрулевые переключатели;
- Главный переключатель света;
- Датчик угла поворота руля;
- Датчики дождя и света;
- Блоки переключателей дверей;
- Датчик заряда АКБ;
- ЭФУ;
- Блок двигателя;
- Системы ADAS;
- Подогрев зеркал;
- Центральный замок;
- Блоки сидений;
- Холодильник;
- Магнитола;
- Блок микроклимата;
- Вентилятор отопителя;
- Подогреватель жидкостный;
- Блок пневмоподвески;
- Блок управления коробкой передач;
- Блок управления ретардером;
- Блок управления нейтрализатором;
- Электронная панель приборов;
- Системы АBS / EBS (Экран, Wabco, Knorr);
- Система контроля давления в шинах.
Возможно подключение других систем и устройств, по согласованию с ОАО "Экран"
