ЭБК - Блок управления электронный кабинный. (Код товара: )

ЭБК - Блок управления электронный кабинный.

ТУ РБ 07513211.024-99

Электронный блок управления ЭБК предназначен для приема информации от датчиков частоты вращения колес, обработки этой информации и выдачи управляющих сигналов на модуляторы системы. Блок обеспечивает хранение информации об отказах элементов системы, эффективности торможения и передачу этой информации на диагностический комплекс или в виде светового мигающего кода контрольной лампы. Блоки работают в системах АБС конфигурации 4S/4M или 4S/3M, где хS – число датчиков, хМ – число модуляторов.

Вид климатического исполнения У2 по ГОСТ 15150.

Режим работы – продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940

Модификации выпускаемых ЭБК:

Пример записи блока в других документах и (или) при заказе:

«Блок управления электронный кабинный ЭБК АДЮИ.453633.016 ТУ РБ 07513211.024-99».

• Масса блока составляет не более 2 кг.
• Потребляемая мощность блока в рабочем состоянии по цепи питания (без учета исполнительных механизмов) не более 20 Вт (ток потребления не более 650 мA).
• Максимальная коммутируемая мощность – 350 Вт.
• Время готовности блока после включения питания – не более 2 с.
• Сопротивление изоляции блока не менее 20 МОм, а в условиях повышенной влажности – на менее 5 Мом.
• Изоляция блока выдерживает без повреждений воздействие переменного напряжения 550 В с частотой 50 Гц в течение 1 мин.
• Блок обеспечивает:
  - прием и обработку входных сигналов с датчиков частоты вращения колес (4 входа);
  - выдачу управляющих воздействий в виде прямоугольных импульсов на модуляторы давления;
  - управление работой сигнальных лампочек, загорающихся в режимах "АВS" и "INF";
  -диагностику элементов системы АБС в режиме непрерывного контроля.
• Блок имеет специальное устройство памяти для запоминания текущих режимов, параметров работы системы и информации об отказах со встроенным интерфейсом типа ISO/DIS 9141 для обмена диагностического оборудования. Блок сохраняет информацию об отказах, эффективности торможения конфигурации, серийном номере и дате выпуска блока. Вся информация сохраняется при выключении питания.
• Блок устойчив к переполюсовкам по питанию, короткому замыканию по любому из входов или выходов.
• Блок работоспособен при воздействии повышенной температуры окружающей среды плюс 55˚С и при воздействии пониженной температуры окружающей среды минус 45˚С.
• Блок работоспособен при воздействии вибрации с параметрами:
  - частота – 50 Гц;
  - ускорение – 50 м/с2.
• Блок устойчив к кондуктивным помехам по цепям питания по СТБ ISO 7637-2 или ГОСТ 28751.
• Блок устойчив к помехам по контрольным и сигнальным бортовым цепям по СТБ ISO 7637-3 или ГОСТ 29157.
• Блок устойчив к помехам от электростатического разряда по ГОСТ 30378 или ГОСТ Р 50607.
• Блок устойчив к электромагнитному излучению и собственным электромагнитным помехам в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №10.
• 90% наработка до отказа блока составляет 10 тыс. моточасов работы транспортного средства или 800 тыс. км пробега автомобиля для второй категории условий эксплуатации по ГОСТ 15150.
• Средний срок службы блока – 10 лет.